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競馬交差点２００８年１月１１日


あけまして、おめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。


今週のテーマ
１．ガーネットステークス
２．シリーズ"数値予測"第７回


１．金杯は「見ていたほうがいい」というような話をしたが、レース予想で 　は、中山金杯、京都金杯ともに馬連レベルで当たってしまった。馬連では、
　きわめて順当な結果だったからである。そして、その結果には、別の意味で
　ホッとしている。スタートから、メチャクチャでは、今年の競馬が思いやら
　れるからだ。
　今週は、ガーネットステークスである。これまた、一見とらえどころないハ
　ンデ戦なのだが、よく見ると、過去１０年に連がらみした馬たちに共通した
　特色がいくつかある。
　ダート１２００ｍというのだから、ダートの得意な馬。そう考えるのがふつ
　うである。そして、それは間違いではない。ではあるが、過去１０年の連に
　からんだ馬には、芝のスプリンターの名前が結構見られるのである。
　１９９９年１着ワシントンカラーは、スプリンターズステークス４着馬。
　２０００年２着セレクトグリーンは、スプリンターズステークス８着馬。
　この当時は、スプリンターズステークスが１２月に行われており、年末の芝
　１２００のＧⅠに出走した馬が、ダート１２００ｍのガーネットステークス
　で活躍した。
　２００４年２着ブルーコンコルドは、芝１２００ｍのＧⅢで連にからんだこ
　とがあった。２００５年１着のメイショウボーラーは、芝１２００ｍのＧⅡ
　ＣＢＣ賞４着馬で、２歳から３歳にかけてマイルのＧⅠで活躍したというス
　ター・ホースでもあったが、もちろん芝１２００ｍのＧⅢでの優勝経験があ
　った。
　２００６年の優勝馬で、２００７年の２着馬でもあるリミットレスビッドは、
　９月に移行したのちのスプリンターズステークスではあったが、出走した経
　験があった。
　今回、本命視されるのはたぶんスリーアベニューだと思うが、昨年このレー
　スを勝ったのちに、芝１２００ｍのＧⅠ高松宮記念に出走。惨敗はしてしま
　ったが、芝スプリンターとダート１２００ｍの関係性を見れば、この挑戦は
　必ずしも無謀なものではなかったといえよう。かつ、今回これが、中心的役
　割を担うだけの"根拠"といえるのかもしれない。


２．競走能力のさまざまな断面についての解説を、さらにつづけたい。
　スピードについて解説中で、そのスピードには４つのものが考えられ、走破
　時計、上がり３ハロンタイム、瞬発能力について触れた。
　第４は先行力である。
　先行力は、イコール脚質と考えられることが多い。もちろん、間違いではな
　い。しかし、先行するためには、スタート・ダッシュする必要があり、これ
　を"テン"のスピードともいうのだが、これがないことには先行することもま
　まならない。たまに、"逃げ馬不在"などで、ゆったりとしたスタートになる
　こともあるが、そういうイレギュラーなケースを考えていても仕方ないだろ
　う。
　テンのスピードは、当然にタイムによって知ることができる。ただ、個々の
　馬のそれが、公式に発表されているわけではない。推計すればよいのだが、
　トータライザーでは、そこまではやっていない。
　というのも、"先行した"という実績によって、ダッシュ力があるかどうか、
　おおよそわかるからである。加えて、これが決定的な要因になるなら、つま
　り"逃げれば、必ず勝つ"というのなら、そういう推計も必要だろうが、どう
　もそういうことはない。ならば、先行した実績＝先行できるだけのダッシュ
　力がある、ということでも十分なわけである。
　それでも、たとえば前走の１回限りのものであれば、結構、疑わしいケース
　もでてくるが、しかし、過去の実績を通してのものなら、その心配もいるま
　い。そんなことを考えて、展開指標という数値をつくったのである。これは、
　その馬の過去のすべての成績から算出したものであり、かつ若干の工夫も加
　えてある。
　展開指標は"１～３０"までの数値で示している。先行力という点からいえば、
　"３０"に近いほど先行力があることになる。過去のすべての成績から算出し
　ているので、想像できると思うが、まず"３０"はあり得ない。後方をかえり
　みず、ただ１頭、我のみあり。バテようが何だろうが、いつも同じペースで
　逃げるようなそんな馬はほとんどいない。現実にあるのは最高で"２８"とい
　ったところである。
　逃げる、あるいは先行すれば、見ればわかるように、馬群の先頭のほうにい
　るわけだから、そのままいけば、ゴールでも前のほうにいることにはなる。
　問題は"そのままいけば"という点にあるわけだが、スタートしてかなりの間
　は、上位入線候補であることに変わりはない。
　このように、先行力は、脚質ととらえてもよいのだが、実はスピードという
　面からとらえることができる要素でもあるのだ。





　（トータライザー社の唯一の公式サイト／ホームページです。
　　トータライザー社では、これ以外にウェーブ・サイトは運営しており
　　ません。このホームページの文章は、柏木次郎が担当しております。
　　なお、"セオリー・ホルダー"、"レース予想"という名称がときどき文
　　中にでてきますが、これはメール版"ニュー・トータ"のコラムです。
　　駅売りのトータライザー紙には掲載しておりません）



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